由于高壓設(shè)備功率較大。其功率可能占到電網(wǎng)容量的相當(dāng)大一部分，因此其開停機和運行可能對電源電壓造成影響。另外，變頻器如果輸出高次諧波成分過高，會造成電機的過熱、產(chǎn)生共模電壓和drV山等問題。為實現(xiàn)風(fēng)機的調(diào)速節(jié)能運行，并考慮到高壓大容量設(shè)備的技術(shù)要求，設(shè)計出了單元串聯(lián)型多電平高壓風(fēng)機變頻調(diào)速系統(tǒng)。
　　
　　每個功率單元分別由輸人變壓器的一組二次繞組供電，功率單元之間及變壓器二次繞組之間相互絕緣。如采用每相六單元串聯(lián)的形式，則每個功率單元承受全部的輸出電流，但僅承受1/6的輸出相電壓和1/18的輸出功率；對于6kV的電機系統(tǒng)，每單元輸出電壓590V可調(diào)，頻率050Hz可調(diào)，從而可實現(xiàn)恒定壓頻比控制。
　　
　　每個電平臺階只有單元直流母線電壓大小，因而很小。使得電動機絕緣不會受到影響。功率單元采用較低的開關(guān)頻率。以降低開關(guān)損耗，且可以不用浪涌吸收電路，提高變頻器的效率。由于采取多電平移相式PWM技術(shù)，等效輸出開關(guān)頻率很高，且輸出電平數(shù)增加，可大大改善輸出波形，降低輸出諧波，諧波引起的電動機發(fā)熱。
　　
　　噪聲和轉(zhuǎn)矩脈動都大大降低。所以這種變頻器對電動機沒有特殊的要求，可用于普通的高壓電動機，且不必降額使用。由于輸出很低，不會產(chǎn)生輸出電纜較長時行波反射引起的浪涌電壓增加而造成電動機絕緣破壞問題，所以對變頻器輸出至電動機之間的電纜長度沒有特殊限制。
　　
　　變頻器具有對電網(wǎng)諧波污染小、輸入功率因數(shù)高、不必采用輸人諧波濾波器和功率因數(shù)補償裝置；輸出波形好。不存在由諧波引起的電動機附加發(fā)熱和轉(zhuǎn)矩脈動、噪聲、輸出dxvd、共模電壓等優(yōu)點。